近年来，随着上海港的跨越式发展，我站年引航艘次持续攀升，引航接送区域不断延伸，现有引航船已无法继续满足引航安全生产的需求。2010年7月8日，上海港专用引航船“沪港引11”轮在山东乳山船厂正式开工建造，历时17个月建造完成，于今年12月1日驶入上海港，安全靠泊国际客... 更多

发布时间：2011-12-05

     上海港通海连江，汇通东西南北，船舶通航密度位居国内港口首位，加之冬季的寒潮、夏季的台风和长时间的雾季，对船舶引航负面影响最大的风、流、雾频繁影响上海港，客观环境对上海港引航员船舶操纵的精确性、现场判断的敏锐度提出很高的要求。我站非常注重引航员业务技能培训... 更多

发布时间：2011-11-29

  自2005年11月30日引领集装箱船“彩虹石”轮... 更多

发布时间：2011-11-18

  11月9日，我站召开“引航管理信息系统”专家评审会。该系统运用先进的数据库技术和智能网络系统，使我站基层与本部形成实时联网并共享数据资源，构建了安全稳定可靠的引航信息平台。在功能上集成了网上船期输入、工作短信互动以及动态AIS互询等，整合了AIS、VTS、视... 更多

发布时间：2011-11-17

  来势汹汹的金秋首场大雾持续了六天，弥漫整个长三角地区。上海市气象台发布了大雾黄色预警信号并随即调整为橙色预警信号，整个上海港笼罩在一片白茫茫之中，视线最差时站在装卸作业的船舶上无法看清近在咫尺的桥吊，浓雾导致部分区域能见度几近为零。 一天、两天……，&... 更多

发布时间：2011-11-17