9月10日下午，上海市新冠肺炎疫情防控基层代表座谈会上，许多基层岗位上的平凡人，成为市领导的座上宾，我站薛一东站长参加了座谈会。上海电视台、《解放日报》、《新民晚报》等媒体对座谈会进行了报道。
薛一东站长向市领导汇报了我站工作：
8月，上海港集装箱吞吐量再破单月纪录，疫情防控与生产发展两手抓、两手硬、两手赢，离不开港口一线工作人员的倾情奉献。其中，上海港引航站的引航员们更是身处一线中的一线，用实际行动扎紧港口闭环，守住“入城口”。引航员负责对进出上海港的外国籍船舶实行强制引航，是外轮进港后遇到的第一个中国人，也是离开时相送的最后一个中国人。他们守护的正是水上国门第一关。
疫情暴发后，一线引航员坚持“全副武装”执行引领任务。6小时左右不吃不喝不上厕所、夏天全身湿透、冬天寒风刺骨是工作常态。 在外轮发生疑似或确诊病例时，上海港引航站严格贯彻相关防疫要求，第一时间落实“人员隔离”等相关措施，有效确保人员零感染。同时，引航员中层干部纷纷带头，驰援引航一线工作，分别到长江口引航船、VTS现场值班指挥，现场监督防疫工作；劳模示范引领、党工团突击队冲锋陷阵，保障港口主业生产、助力重点企业复工复产、服务区域经济发展。
8月以来，上海港引航站迅速启动集中封闭管理（引航专班）。“专班”采用16（X）+7+7模式，即封闭工作16天，然后7天集中隔离加7天居家健康监测。这种模式也导致了人员紧缺，引航能力下降至75%左右。当下海运需求火爆，引航员们舍小家为大家，义无反顾奔赴港口抗疫最前线。更有120余名引航员主动请缨加入“专班突击队”，要求“早进班、晚出班”驰援一线。
既要严守水上国门第一关，又要追求效率。上海港引航站坚持“因船施策”，总结提炼引航船登轮“测登喷洗”四步法并严格执行。同时团队引航，确保防疫物资运送和分发工作“零延误”，并对引航员提供“专员、专车”接送服务。引航站还通过对套泊作业、顺流离泊作业等引航技术创新，进一步提升集装箱班轮准班率和码头运营率。
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