2017年，引航职工众志成城、协同奋战，精心引领，服务港航，加快引航技术创新进程，以迎难而上、勇于担当的实际行动切实服务和保障港口生产，赢得了多家港航单位的称赞。
近日，地中海邮轮公司发来感谢信，感谢引航站为邮轮引航工作做出的努力。随着上海国际航运中心建设步伐的加快，越来越多的国际邮轮选择上海港作为母港或挂靠港。该站制定了《上海港国际邮轮引航安全规范》，形成了邮轮引航的操作标准，从300多名引航员中挑选30几名长期保持良好安全记录的引航员担任邮轮引航工作，并定期进行梳理和强化培训，全力保障邮轮进出上海港的通航及靠离泊安全。2017年，该站安全引领邮轮进出上海港1035艘次。
农历新年之际，南通中远川崎船舶工程有限公司一行专程到站赠送锦旗和感谢信，以此感谢引航站在集装箱船“中远海运白羊座”试航时所提供的优质引航服务。“中远海运白羊座”船长400米，型宽58.6米，满载吃水14米，载重吨197021，是由中远川崎公司设计建造的国产第一艘20000箱集装箱船。为了确保该轮从南通到长江口两次进出以及宝山在航交接的安全引航，引航站专程赴南通与长江引航中心、中远川崎公司进行研讨，制定引航方案，落实安全措施。
由于试航船在南通和北槽都不允许夜航，加上该船船宽达58.6米，进入北槽航行会对其他对驶船舶造成影响。经三方反复讨论研究，在不可能完成一次连续航行至长江口的情况下，引航站敢于担当，决定由上海港引航员来承担该试航船在宝山北锚地的抛锚候潮任务，将方便留给长江引航员。2017年12月31日、2018年1月4日和1月22日，“中远海运白羊座”轮在上海引航员和长江引航员的共同引领下，安全完成试航任务，并于1月23日顺利靠妥洋山港。