我站始终坚持贯彻交通运输部“阳光引航”工作要求，以“五个引航、五个引领”为工作总方针，紧扣“安全与服务”工作主线，维护国家主权，保障船舶与航道安全，服务上海国际航运中心建设和长三角区域经济发展。特别是积极融入港航发展新常态，在加强安全引航建设方面进行了大量有益的探索和实践，主要做法和成效有：
一是从预防着手，将安全管理工作阵线前移，狠抓违章违纪,把违章违纪当作事故处理。以引航安全管理体系、安全生产标准化为载体，以教育培训为手段，增强安全意识，提高业务技术素质；以船舶引航为重点，开展安全生产风险管理试点工作，建立站风险管理工作机制，编制风险辨识手册和评估指南；职能科室定期深入生产一线，开展安全综合检查、专项检查、季节性检查、节假日检查和日常检查。
二是加强科技引航，逐步加强引航安全信息化建设水平。在“E引航”框架下，开发“引航综合指挥系统”，优化引航事件处置的汇报流程，整合调动各方资源，便于实时掌握现场情况，提升处置效率；发挥吴淞交通管制中心（VTS）引航值班和引航安全实时同步监控系统的作用，进一步提高现场监控效率，强化对引航动态和作业环境的监控力度；发挥行车记录仪和GPS监控系统的作用，确保行车安全。
三是以劳模工作室、“百师百徒”项目等为载体，加强引航技术创新、课题攻关和导师带教工作。由劳模带领团队完成《上海港引航操纵指南》的汇编，形成大型邮轮黄浦江航行预控操作法、超大型散矿船靠泊罗矿码头标准化操作法等4项带教成果，相继完成《上海港国客中心码头大型国际邮轮双窗口开靠关键技术研究》、《洋山深水港区特殊海况下引航接送区域边界条件研究》等课题，以技术创新提升效率、保障引航安全。
四是发挥站技术评估委员会作用，严把引航员升档晋级关，加强引航员队伍管理。采取更为严格的面试、实船考核等一系列程序，进一步强化引航员安全意识和技能水平；组织开展引航应急反应和处置能力培训班，以程序化的引航员技能培养为依托，以重点培养客轮班子为契机，着力打造一支“有纪律、有约束、有品行”的精英引航队伍。