10月8日，台风“菲特”外围带来的狂风暴雨肆虐江浙，地处长江口的上海港更是风高浪急。当人们还没有从长假的欢乐中走出时，整个长假都奋战在生产一线的上海港引航员们又迎来了新的挑战。台风“菲特”威力惊人，给长三角带来了百年不遇的暴雨，而且丝毫没有减弱的趋势，反而与南下的冷空气携手共舞，继续在上海港兴风作浪。
上午8时，引航员朱昱光引领“现代香港”轮，金健赟引领“高丽汉穆尼亚”轮，文炳奎引领“樱花岛”轮自北槽进口，他们利用良好的船艺，既确保自己一方平安，又相互帮助、团队协作，安全航行至外高桥水域。就在此时，港内的风力已经达到7-8级，码头上的船舶已经无法开航，加上吴淞锚地又有大量避台的锚泊船，也无法找到锚位抛锚。最后经过协调，除“现代香港”轮因为操纵受限被安排锚泊在圆圆沙临时应急锚地，“高丽汉穆尼亚”轮和“樱花岛”轮又返回长江口，三位引航员，一位抗台，两位航行出口，就这样再次登上新的征程……直到当晚风力稍稍减小后三位引航员又将外轮引领进口，安全靠泊，整个工作过程超过了16小时。
台风期间，南北槽引航船都临时停止了接送任务，出口航行的施雪文、胡何洋、曹红卫、桂正卿、付荣锋、周勇、王允开、陈刚、王璿、范金春、周忠旻等十一位引航员将外轮引领至长江口锚地抛锚，长江口锚地海况恶劣，上述引航员多数都被摇得吐了又吐，可他们没有一刻停歇，风浪一小又投入新的工作。感人的故事还有很多，引航员刘琦直接被带至洋山港；引航员罗孝军、汤国峰、陈旭海、袁忠德等等在港内坚守岗位，有的在锚地，有的在码头，一守就是一天一夜；引航员朱小民、桂正卿等同志不顾天气恶劣主动要求反套作业，以缓解一线的生产压力；引航员吕有兴主动放弃早就安排好的休息和兄弟们并肩作战，坚守一线……
面对这场没有硝烟的战争，上海港引航员没有豪言壮语，有的只是默默无闻的奋斗、付出和奉献。他们义无反顾战斗在一线，谱写了一曲战天斗地服务港航的赞歌。这就是上海港引航员优良、高尚的职业素养，他们无愧于“水上国门形象第一人”这个光荣称号。（引航科）