经过半年的项目研究与软件开发，引航全过程实时同步监控系统（俗称“超速上墙”）于10月14日在调度科率先投入试运行。该系统是调度科原先使用的引航监控系统的升级版，旨在进一步强化AIS监控功能，加强引航全过程管理，从而预防和减少引航事故的发生，提高引航安全率。
今年以来，上海港航道水深变浅、船舶流量激增、失控船舶增多、恶劣天气频繁，这些不利因素使引航员在引航过程中很难全面掌控他船动态、环境变化和天气情况，造成引航员心情焦虑，个别人为了尽快完成工作甚至会冒险超速航行，增加了事故发生的几率。为了加强管控，“超速上墙”系统应运而生。
该系统根据海事部门的法律法规和引航站内部的相关规范，定义不同区域的报警高、低速限值及超速、滞航后时长报警设置并可智能计算抵达黄浦江、宝山交接中心的时间点，自动准确判断引航员的违章或异常行为，即时输出跟踪式报警信号，提醒处理并可以随时根据需要进行历史回放，追溯报警内容。
该系统的有效运行，一方面彻底改变了以往靠监控员人工查找违章行为费时费力、分身乏术的局面，通过系统自动捕捉、快速反应、及时报警，使监控由人工向智能转变；另一方面，该系统24小时全天候、不间断工作，使引航员的违章行为“全捕捉、零遗漏”，真正做到让违章“无所遁形”。同时，该系统的实时监测与报警功能对违章引航员有一定的警示和“震慑”作用。一旦有超速或滞航现象发生，当事引航员的违章或异常行为将第一时间显示在系统的大屏幕上。站领导和调度科、引航科、安监科等职能科室的各个终端报警设备都将把该引航员记录在案并作跟踪处理。今后个别引航员再也无法抱着侥幸心理对违章行为“偶尔为之”了。
引航全过程实时同步监控系统的投入使用有效增强了站管理层对引航员所引领船舶的动态跟踪和实时监控能力，全面提升了我站信息化、精益化、系统化管理水平，为“团队引航”提供了强大的岸基支持。
（调度科）