随着洋山港的快速发展，引航员队伍不断充实，为了更好地适应洋山引航工作，洋山分站在带教方法上大胆创新，建立了一套全新的培养模式。
首先是提高训练强度，增加实践机会。实习引航员两人一组翻班，跟船期间平均每天引船5艘次，不间断整整实习一个月，高强度的训练为其独立工作打下了坚实基础。其次，转变一对一传统带教模式，让实习引航员轮流跟不同引航员，博取众长。由于洋山港区环境以及客观因素，团队协作非常重要。让实习引航员跟师不同的引航员，既能学到每个人的优点，也便于加深了解，有助于今后团队协作、提高工作效率。最后是对几个特殊码头和特种船舶进行针对性的强化训练。主要包括三期B标码头、申港石油储运码头等，分站安排实习引航员认真学习特殊码头靠离泊规则，并指派资深引航员带教讲解。靠离申港石油储运码头的LNG船和油轮均是危险品，在引领时有着极其严格的要求。分站从着装、通讯方法、航行、拖轮使用和靠离泊操作等各个环节入手，对实习引航员进行重点培训、反复操练、逐一考核，确保万无一失。通过一阶段系统、有针对性的强化训练，洋山实习引航员对特殊码头以及LNG船、大型油轮从陌生到熟悉，与此同时，分站还将独立引航员所撰写的关于洋山港的论文装订成册分发给实习引航员，让他们理论与实践相结合，积极做好上岗前的各项准备工作。
经过一个月的强化训练，洋山港实习引航员已顺利完成了实习任务，正式加入洋山引航员团队开始独立工作，担当起洋山港引航的重任。（洋山分站）