洋山分站完成首艘大型甲醇动力集装箱船船对船加注试靠泊作业

     2月8号上午，在两名洋山分站引航员精心操纵下，全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮安全靠上冠东码头，随后，国内首艘甲醇加注船“海港致远”轮以“船对船”靠泊方式，完成了对“安妮马士基”轮的试靠泊作业。

   “安妮马士基”轮总长350.6米，型宽53.5米，型深33.2米，最大载箱量16200标准箱。该轮使用甲醇作为燃料，可有效降低船舶在港和航行过程中的碳排放，是目前业内认为实践性较强、碳排放较低的绿色航运新方案。这也是上海港积极拥抱“碳达峰、碳中和”时代，与国内外航运企业探索“低碳港航”的又一次实践。和传统集装箱船相比较，“安妮马士基”轮驾驶台置于船舶的最前部，给引航操作带来困难。为确保首靠安全，分站多渠道搜集船舶资料，组织引航员开展技术研讨，制定科学靠泊方案和应急预案，确保万无一失。0700时，引航员准时登轮，0830时，“安妮马士基”轮稳稳地靠上码头。

“海港致远”轮是目前世界上已投运的最大甲醇加注船，总长139.98米，型深11.2米，型宽20.2米，总舱容16000m³。具有安全、低蒸发率和环保等特点，既能运输甲醇，又能为其他船舶及终端加注甲醇，可以为甲醇动力燃料的国际航行船舶提供船对船加注服务和支持集装箱同步装卸，大大节约国际班轮在港口的周转时间，为航运企业赢得环境与经济效益。

   上午0930时， “海港致远”轮平稳地靠上“安妮马士基”轮，随即开展试加注作业，为后续开展加注业务积累初步经验。

   随着全球各大船公司双燃料船的陆续上线，航运清洁能源的应用正步入快车道。“海港致远”轮作为上海港清洁能源中心建设进程中新的核心装备，将进一步巩固上海集装箱枢纽港的国际领先地位。洋山分站将和上港能服继续携手前行，不断总结经验，密切配合协作，推进服务品质的升级发展，为提升上海国际航运中心服务能级，助力上海国际航运中心建设高质量发展不懈努力。