在国际海事公约、航海科技和海运需求的影响下，航运业正步入智能化、绿色航运新时代。港口作为航运业的一个重要组成部分，同样面临着许多新的机遇和挑战，如何在当下同时做好疫情防控、保障港口安全和全球供应链稳定，成为了业界聚焦的热点问题。
一场由上海海事大学（SMU）组织、亚洲海事技术合作中心（MTCC-Asia）主办的“柬埔寨港口保安与管理能力建设研讨会”和“斯里兰卡港口运营能力建设研讨会”，于12月6日起在线上举行。中国引航协会会长、上海港引航站站长薛一东受邀与会，并就“现代引航服务”做主旨讲演。
会上，薛一东向参会代表们介绍，上海港作为全球集装箱吞吐量最大的港口，东行与世界各国500多个港口建立贸易往来，往西沿长江航道辐射中国内陆省份，港口水域船舶通航密度大，常年恶劣天气频发，加之受到疫情的影响，保障港口通畅有序和引航生产平稳受控的安全形势日趋严峻。上海港引航站始终坚持以“安全与服务”为立站之本，以精心引领服务港航发展，近年来一系列的服务成果和管理创新得到了业界的广泛认同。
薛一东表示，上海港引航站的发展，主要得益于坚持以人才为根，加强人力资源管理和引航员队伍构建，为港口与船舶提供专业适任人员，夯实安全引航服务的前提保障；坚持以技术为本，通过引航技术创新，在上海港推广应用顺流离泊、套泊、双套泊等新作业方式，减少码头空置时间，提升港口运营能力；坚持以科技赋能，首创提出“e-pilot”理念，打造一体化信息平台，聚焦航运科技前沿领域，持续增强新科技的研发与新设备的配置力度，不断巩固提升引航发展优势和港口竞争力。
本次研讨会于12月10日落幕，共有来自亚洲区域内港航相关行业的50余名专家或业界代表参会交流。