今年5月，经评选，站高级引航员、党员汤国峰同志光荣当选为第四届“上海港劳动功臣”。当选以来，汤国峰多次在安全引领超大型集装箱船舶、大型邮轮、疫情船舶等“急难险重”任务中冲锋陷阵，在服务和保障集团主业生产中充分发挥了劳模的示范引领作用。在日常工作中，他还能够主动带教青年引航员，和身边同事、青年打成一片，大家都亲切地称他为“阿汤哥”。
主动请缨，危难时刻，我上！
“进博会”前夕，引航员殷宪伟引领的“现代奥克兰”正从北槽深水航道出口，该船船长293米，船宽40米，吃水10.5米，是一条大型集装箱船。航行期间，该船主机突然停车，船舶处于失控状态。该类大型船舶一旦失控调头，势必将封堵航道，对附近的进出口船舶造成极大的航行风险。在船引航员立即采取紧急措施，竭力操控船舶向左调头，在航道内抛锚，避免发生次生事故。由于该船舶一时间难以修复，再加之当日为大潮汛，风大流急，抛锚后的船舶仍然处于危急之中。
长江口北槽航道是深吃水海轮进出长江的主要通道，又正逢“进博会”即将召开，加之集团正处于年末冲刺箱量的关键时刻，一旦发生事故，后果难以设想。正在家休息的汤国峰得知消息后，立即主动请缨，赶赴现场参与抢险任务。经过近3小时争分夺秒的“抢险战”，两名引航员沉着应对，和五条拖轮相互配合，成功将失控船舶拖带到横沙西锚地等待进一步处理，外轮船长不由树起大拇指连声称赞。
自制“教材”，传帮带教，我来！
完成该次抢险任务后，汤国峰觉得这是一次难得的集装箱船舶抢险实例，对引航员，特别是青年引航员在今后的引航操纵中有十分重要的教学意义。于是，他顾不上休息，连夜制作了一份案例教学PPT，并结合港外引航船“党员服务中心”、港内“先锋一小时”等载体，现身说法，展开了引航技术培训，毫无保留地将自己在现场的操作心得和经验分享给每一位引航员。
“像这样老师傅运用自己的实践经验、抢险经历，主动制作成PPT给我们上课的情况在站的历史上难能可贵，汤师傅这种劳动功臣精神非常值得我们学习！”“是啊，这两年我们的劳模工作室还制作了实船教学视频，可视化的教学模式让我们能掌握得更多，成长得也更快了。”与会的引航员听完这堂“冒热气”的教学课后，不仅对汤国峰的现场处置和应变交口称赞，更觉得这样“接地气”的教学模式让大家收获颇丰。
劳模引领，团队引航，我担当！
近年来，站着力培育“有纪律、有约束、有品行”的精英引航队伍，连续四届“上海港劳动功臣”榜上有名，大力弘扬劳动精神、劳模精神、工匠精神，在全站范围内营造起“劳模引领、团队引航”的良好氛围。紧扣“安全与服务”的工作生命线，围绕服务和保障集团主业生产的目标，广泛借助“劳模工作室”“党工团突击队”“百师百徒”等载体平台，充分发挥劳模先进、党员骨干的示范引领作用，以技术创新提升效率、以精湛技艺服务港航、以担当作为展现了“水上国门形象第一人”“强港建设开路先锋”“上海港第一宣传人”的良好风采。