今年国庆假日伊始，受18号台风“米娜”影响，上海气象台同时发布台风蓝色预警和大雨蓝色预警。为保证港口水域的人员、船舶和设备安全，引航站干部职工严阵以待，从9月30日开始至10月1日上午10点，陆续引领船舶撤离避台。
1日凌晨的长江口水域已是狂风大作、波涛汹涌，为了不影响港口生产，站根据应急预案采取相关措施，引航船被迫撤退至大风浪作业区。撤离过程中，引航员克服风大、流急对船舶操纵的影响和晚离轮带来的登离轮风险，以“多装一箱货、多引一艘船也是贡献”为己任，尽全力满足集装箱船的装卸需求。有的引航员提前登轮等待进港，有的引航员全身湿透依然指挥靠离泊，还有的引航员为了给进口集装箱船让出泊位，提前开航并慢车在航道中等待。引航员中层干部全体出动，驰援一线引航作业。站抢在上午10点停止作业前将所有船舶安全撤离航行至指定水域，将台风对箱量影响降低到最小程度，全力以赴保障港口主业生产。
最新投产的新建引航船“沪港引6”轮，与“沪港引2”轮连续起锚作业，尽量为引航员登离轮创造合适的窗口期。同时，执行接送引航员任务的复兴公司海港18轮、海港32轮和海港41轮全体船员克服浪高、流急和雨大等不利影响，在自身左右摇晃和上下跳跃的情况下，将撤离船舶的引航员全部安全接下。
10月1日一早，站领导冒着狂风暴雨奔赴长江口南北槽引航生产一线，向坚守在一线的引航员和船员表示慰问，并现场协调港方、海事和代理等各方共同完成撤离任务，根据台风的轨迹和风浪情况，部署恢复生产的准备工作，一直坚守到最后一刻才随引航船返回避台。10月5日下午，冷空气影响上海港，长江口风力达到8级，引航船退至大风浪作业区作业直至6日上午8点恢复作业，连续工作超过15个小时。
国庆七天长假，引航站克服台风、冷空气影响，共计安全引领各类船舶1147艘次，日均引领船舶163.9艘次。其中集装箱船530艘次，危险品船207艘次，长度大于250米的船舶280艘次，吃水大于10米船舶322艘次，大型邮轮8艘次。在全体引航人的努力下，以服务港航的初心，为国引航的使命，安全、高效地完成了国庆期间的引航生产任务，以实际行动向祖国七十华诞献礼。