七月中下旬开始，上海的高温天气持续不断，高温预警“十连发”。进入八月份，强对流天气造成暴雨预警频发，“烧烤模式”又切换成了“蒸煮模式”。虽然恶劣天气频发，但上海港各个码头汽笛阵阵、桥吊声声、船来船往，港区生产井然有序。奋战在生产一线的引航团队，众志成城、团结拼搏，接受着高温带来的重重考验……
背着沉重的引航包，炎炎烈日下攀爬绳梯；在没有空调的外轮上汗流浃背，但依然指挥若定；站在船舷边，拿着对讲机发号施令，脚下的甲板温度早已超过了60度；由于船方机械故障，制服已被汗水湿透，但依然耐心等待……这是200多名奔波于强港建设最前沿的一线引航员奋战高温的“日常姿态”，面对高温和台风的考验，没有浮躁；面对突发事故，没有急躁；始终保持着高昂的奋斗姿态和淡然处之的从容。
为了保障高温期间引航生产，站召开专项会议，对高温天引航生产和人员安全方位部署，对可能出现的突发事件做了详细的应急预案。并积极落实防暑降温措施，通过发放防暑降温药品，提前做好各基层部门及引航员集体宿舍空调等降温设备的维护保养工作，为生产第一线的各个基层部门送西瓜和矿泉水、为一线引航员配备应急药品、站领导下基层慰问一线引航职工等措施，确保职工安全健康。
7月，在全体引航职工的共同努力下，战高温、抗台风，共完成引航艘次5967，日均引领192.5艘次。其中，引领集装箱船2659艘次、豪华邮轮46艘次、一级危险品船170艘次。洋山分站通过前期研判分析、周密制定计划、与码头和拖轮紧密协作、选派党工团突击队成员引领，圆满完成了目前世界上最大的集装箱船“地中海古尔松”轮安全首靠洋山港的引航任务。
8月9日开始，超强台风“利奇马”影响上海。台风来临之前，我站第一时间启动应急预案，引航科、调度科、安监科等职能科室动员一切力量，跟踪台风动向，开展安全隐患排除，并利用互联网、短信和微信群等平台向船方、代理和站各属职能部门宣传防台有关注意事项。站领导、中层干部轮流值守，各部门开展防台专项检查，备妥抗台应急物资，安排相关船舶前往安全水域避台。台风过境期间，我站应急有备，措施到位，各项工作平稳有序。台风过后，全站动员，科学调派，安全高效疏散滞留船舶。8月11日，0830时，洋山港恢复引航作业，1200时，上海本港恢复引航作业，当天完成船舶疏散39艘次，12日完成疏散191艘次，13日完成疏散235艘次。
下阶段，站将持续发挥“团队引航”合力，继续认真做好高温期、防台防汛、台风过后疏港等工作，全力以赴服务和保障港口主业生产。