4月12日2200时，洋山分站引航员李景喜按计划引领“新香港”轮到达冠东码头6号泊位前沿，调头完毕后准备靠泊。该轮船长337米，吃水达到13.2米，再加上正值大潮汛急涨水期，水流比较急，为顺利把这个庞然大物靠上码头，引航员谨慎地发号施令，指挥该轮缓缓靠泊码头。
2227时，在该轮距离码头约100米的时候，主机突然发生故障，处于失控状态。在涨潮流的作用下，“新香港”轮很快向船尾方向的相邻船压过去，情况万分危急。面对如此局面，李景喜没有慌乱，保持冷静，凭借丰富的经验，尽己所能化解危机，稳住了“新香港”轮。同时命令协靠的两艘拖轮向涨水方向快拖，减缓大船后退趋势，同时让“新香港”轮艏侧推全速外打，待船艏有外转趋势后，通知船方立刻抛双一节锚链入水。船艏得到控制后，但“新香港”轮仍以0.7节速度后退，于是引航员又命令右锚松至2节入水，最终2235时，失控巨轮方被制服。
2250时，船方修复主机，考虑到近期码头船舶积压严重，为缓解码头生产压力，引航员决定重新靠泊。2335时，“新香港”轮终于靠妥冠东码头。引航员李景喜处变不惊，沉着应对，妥善处置，凭借良好船艺，成功化解失控危险，得到船方和码头的高度赞誉。