10月25日1900时，引航员项德强在宝山交接中心登上希腊籍“迪米瑞斯”轮南槽出口， 2130时，航行至A38时，船长急匆匆跑到引航员身边，声音颤抖略带哭腔地说：“机舱的三管轮在工作时右手大拇指夹断，疼痛难忍，需要马上送医治疗，怎么办？”项德强心里一紧，对船长说“我们掉头去锚地抛锚，锚地离码头最近，方便救治。”于是紧张而又忙碌的一夜开始了，引航员先与站调度联系，说明情况，然后报告海事局VTS，征得许可后准备掉头。当时正值大潮汛涨水，大量的南槽进口船蜂拥而至，布满进口航道，向左掉头不可能，项德强果断决定向右掉头，并及时联系了后面的跟随船，在掉头结束后加速进口。“东海救117”也打来电话询问伤员情况，商量伤员下船的方案。因为伤员的右手已经用绑带固定无法双手爬软梯，在和船长核实舷梯能放到水面的高度后，“东海救117”给出的方案是放救助艇接人，要求船方做好准备。
时间就是生命，项德强加车赶往吴淞锚地，很多前面的同事在得知情况后也都主动配合，慢速并让出一条通道，为及早抛锚争取了时间。在VTS值班的引航员汤国峰告知吴淞6号锚地已经留好，“迪米瑞斯”轮在引航员的沉着指挥下往锚地方向疾驶。到达锚地正是急涨水时刻，项德强知道调头抛锚的难度，他及早联系周围进口小船，控制船位穿越航道，将船稳稳抛在6号锚地。2356时，“东海救117”的救助艇来到右舷，由于“迪米瑞斯”轮吃水小，干舷太高，当舷梯放到水面时，梯子的坡度太大，伤员手无法扶住扶手，项德强建议船长叫一个人在前面走，防止伤员滚落，伤员腰间系一根绳子。0015时，“东海救117”的救助艇载着伤员安全返航，当船长船员与救助艇上的伤员用希腊语大声的说珍重时，项德强悬着的心也落了地，船长转过身，紧紧抱住引航员说谢谢，并回到房间拿出来香烟和洋酒，表示自己的心意，项德强都微笑着拒绝了。
随即项德强打电话给站调度汇报情况，给东海救助打电话道谢。船长与他沟通，希望将船继续引航出口，在得到调度的许可后，“迪米瑞斯”轮起锚出口，因为南槽高潮已过，改计划走北槽。此时已经是凌晨1点多了，经过连续几个小时紧张、复杂的操船和救助，项德强的头有些昏，只能到驾驶台外面吹吹风，喝点浓咖啡来给自己提神，最终于早上0500时，引领该轮安全出口。