生产概况：
全年累计引领船舶67653艘次，比上一年减少62艘次，降幅0.09%。
重要引航业务：
2月21日 安全引领满载3500余名旅客、船员的大型豪华邮轮“玛丽女王2号”靠泊吴淞口国际邮轮码头，正式拉开了今年“邮轮高峰年”的序幕。
3月27日 安全引领“达飞佛罗里达”轮靠泊洋山港冠东公司码头。该轮于3月19日凌晨在东海海域与另一外轮发生碰撞，导致燃油泄漏。该轮的船体损坏严重，受海上风浪影响，面临断裂危险。洋山分站引领该轮安全靠泊，为后续卸货、抢险、清污和修理奠定了基础，得到了海事部门、船公司、码头和救助、清污单位的高度评价。
4月1日 安全引领巴拿马籍滚装船“布鲁塞尔”轮靠泊洋山港海通汽车船码头。这是该码头竣工以来靠泊的首艘滚装船，标志着洋山深水港具备了汽车滚装能力。
5月2日 上海港洋山深水港区迎来了重载大型油轮“凯瑞”轮，该轮长244米，吃水14.1米。这是洋山开港以来进口靠泊的最大吃水油轮。
7月18日 安全引领“3E级”世界最大集装箱船18000TEU “马士基迈克凯尼穆勒”靠泊洋山港盛东公司7泊位。
8月1日 安全引领长153米，船宽40米，超宽艏驾驶特种船“韩捷一号”驶离黄浦江。
8月23日 安全引领多用途船“林图”轮靠泊上海南港2号泊位，标志着上海南港正式开港。
12月2日 安全引领船长201.5米，宽28.4米的圣文森特籍杂货船“鸿豹”轮首次实现张华浜码头掉头倒航并靠泊，这项高难度引航技术的运用是我站探索创新、服务港航的又一实例。
12月10日 引领被誉为“欧洲第一舰”的英国皇家海军“勇敢”号导弹驱逐舰靠泊上海港国际客运码头。“勇敢”号是英国皇家海军首艘造价达10亿英镑的45型驱逐舰，也是英国皇家海军战斗力最强的水面战舰。
管理要闻：
3月5日 职工代表大会表决通过了专业技术评估委员会的组织章程。委员会下辖两个专业技术评估小组，分别由一线资深引航员、船舶技术人员组成，为驾引人员的技术水平评估、升档升级考核及规章制度的制定修改提供专业意见。3月18日举行了技评委第一次会议。技评委的成立是站贯彻落实“团队引航”理念、加强民主管理的重要举措。
3月7日 历时两个月，我站与190家代理公司签订了正式的引航合同，为提供优质服务、确保引航服务收费规范管理提供了正式的法律保障。
4月26日 与长江引航中心召开了上海-长江引航交接工作交流会。双方讨论了张家港“一次申请、在航交接”的相关事宜和上海-长江引航交接应急预案。
5月3日 引航员周弘文荣获2012年度“上海港劳动功臣”称号。
9月 成立“阳光引航”工作小组，认真贯彻交通运输部文件精神，按照“保安全、保船期、降成本”的工作要求，深入推进“阳光引航”工作。
9月6日 召开动员大会全面部署以“为民务实清廉”为主要内容的党的群众路线教育实践活动。
11月8日 召开《上海港国客码头大型国际邮轮双窗口开靠关键技术研究》开题研讨会。
11月26日 召开“上海港引航员适任能力评估研究”课题评审会，对与上海海事大学合作完成的研究课题进行了验收评审。
12月19日 市交港局联合督查组对我站“阳光引航”工作推进情况进行督查。在听取了专项工作汇报后，联合督查组对我站“阳光引航”工作推进情况充分肯定。
10月14日 引航全过程实时同步监控系统（即“超速上墙”项目）投入试运行。该系统是调度科原先使用的引航监控系统的升级版，旨在进一步强化AIS监控功能，加强引航全过程管理，从而预防和减少引航事故的发生，提高引航安全率。
10月31日 召开引航员立功授奖大会，鞭策和鼓励引航员进一步提升职业认同感和自豪感。
12月 开展“进百家、听民声、聚合力”主题活动。领导班子全体成员带领机关科室负责人走访296家一线引航员家庭，在关心慰问的同时倾听呼声建议，在“拉家常”中密切党群干群关系。