生产概况：
全年共引领各类中外船舶45876艘次，比上年增长11.9 %，其中集装箱船舶19192艘次，增长16.9%。
重要引航业务：
2月19日 安全引领超豪华邮轮“水晶平静”号靠泊外高桥四期，该轮净空高度达51.6米。
2月24日 安全引领美国军舰第七舰队旗舰“蓝岭”号靠泊高阳路码头。
9月6日 长江口发生因大风浪造成船舶倾覆事故，“金冒68轮”船上15名船员全部落水。我站引航员积极参加搜救工作，并由引航员引领的“印尼之星”轮救起8名落水人员，落水的15名船员全部转危为安。我站受到交通部中国海上搜救中心的通报表彰。
管理要闻：
引航调度管理系统进行第一轮升级，实现DDN专线短信的单发、群发功能，在网络覆盖的任何地点、任何时间，及时获得气象航警等重要信息。
5月30日 “上海号”完成接待马来西亚总理一行。
5月 新引航船“沪港引1”轮（原名：展新、新上海邮轮）改装竣工，该轮长108米，总吨位4641吨，是上海港迄今为止最大的引航船，该轮配备了AIS船舶自动识别系统、ARPA雷达、CDMA宽带通讯直放站。在接送设施方面首次配置了四套引航高速艇施放系统。在船后甲板上新建了直升机升降平台。
5月 引航员刘荣康荣获2004-2006年度“上海市劳动模范”称号。
6月21日 “上海号”完成接待印度前总统一行。
9月 监控系统以DDN专线接入方式接入海事局监控中心的AIS信号。AIS（船舶自动识别系统）接入后，不但可以提高我站监控船舶动态信息的完整性，而且可以给现场引航员提供高精度的引航咨询服务。
9月29日 与上海海事大学共同研究的《上海港引航工作规范化安全评估（FSA）》课题通过专家评审，该课题有利于提高引航安全管理水平，降低引航事故发生率。
《洋山深水港区引航方案》通过专家评审，该方案对洋山深水港区的引航工作有直接的指导作用，使洋山的引航操作更规范化。
《引航调度信息化革新方案》在集团“企业业务流程优化方案”设计比赛中获得三等奖。
《安全生产规章制度汇编》完成修订并再版，再版中录入《上海港引航管理站应急反应预案》。
高级引航员刘文章荣获中国海员工会第九届“金锚奖”。
“沪港引2”号机舱班组荣获全国水运系统船舶班组安全竞赛安全优秀班组称号。