“憧憬”号的深夜“守护神”
—— 我站“白玉兰”轮护航纪实
7月26日上午9时，我站引航员陈勇胜、陆洁敏成功引领日本帆船“憧憬号”靠泊公东码头。该轮长52米，三桅三帆，362总吨，动力主要来自风力发电，非常符合此次上海世博会“低碳生活”的主张。今年是上海市与日本大阪府缔结友好城市30周年，与大阪市缔结友好城市36周年，“憧憬号”此次抵沪将参加上海市政府与大阪方面共同举办的一系列文化庆祝活动。
作为上海和大阪之间的“亲善大使”，“憧憬号”备受媒体和大众的关心，引航任务不容丝毫闪失。该轮抵港前，上海市外办致函上港集团要求全力配合做好该轮的进港接待工作。接到引航申请后，我站迅速召开航前会议，指派有丰富引航实践经验的资深引航员操船并安排“白玉兰”轮全程护航。开航前引航员认真研究船况、潮汐、气象及航道情况，对可能出现的状况提早做好预案。
7月25日1300时，“白玉兰”轮从公东码头出发，于傍晚时分抵达南槽引航船附近静候“憧憬号”到达，2030时，引航员登船，“白玉兰”轮开始护航。由于帆船受风面积较大，操纵性能不佳，船速仅7节左右，司职“保镖”的“白玉兰”轮一路上不断通过高频对试图追越“憧憬号”的船舶进行警告。“白玉兰”轮人员配备少，加之夜航时间较长，驾驶台上的船长徐廷捷、驾驶员彭建军，时刻关注着“憧憬号”附近海域，保持精神高度集中。航行途中，“白玉兰”轮的一台发电机海水冷却泵又突发故障，启动备用发电机后，机舱工作人员吕拯宇、王根根、费奇峰等马上投入抢修，此时舱内温度高达45摄氏度，机舱人员的衣服已经被汗水浸透，经过 3个小时的抢修，海水冷却泵终于恢复了工作。“白玉兰”轮的护航任务整整持续了20个小时，7月26日上午9时，伴随隆重的迎接仪式，“憧憬号”缓缓靠上公东码头，嘹亮的音乐、热情的欢呼声中,“白玉兰”轮完成了自己使命，已经悄然驶离。
“憧憬”号的东边停靠着历时３个月，行驶一万多海里抵达上海港的西班牙“安达卢西亚号”仿古帆船，该轮于6月底由我站引航员引领进港，它是作为西班牙及其安达卢西亚大区的水上“展馆”接受上海世博会游客参观的。此时的公东码头，两艘帆船前后一字排列，桅杆林立，彩旗飘展，交相辉映，给炎炎烈日下的上海港平添了一份别样的风采。