生产概况：
2024年共安全引领各类中外船舶69506艘次，同比增长3.37%。其中进港33311艘次、出港33689艘次、移泊2506艘次；进出长江25125艘次，引领集装箱船33877艘次。
洋山分站全年安全引领船舶10432艘次，同比增长5.9%，各类特殊操作法实施占比60%。开展“三套泊”作业354次，夜间“双套泊”作业1532次，超大型集装箱船舶顺流离泊345次。洋山港区引领LNG加注船259艘次，其中引领至“绿华山”完成加注作业16艘次，引领甲醇加注船1艘次。
重要引航业务：
1月1日，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在我站引航员的精心引领下从吴淞口国际邮轮港顺利开启首航，圆满完成了其以上海港为母港的商业运营首航之旅。
1月18日，在洋山引航员操作下“海港未来”轮在绿华山锚地通过“船对船”加注方式，完成了对“上汽安吉申诚号”实施LNG清洁燃料加注服务。“上汽安吉申诚号”是第一艘由中国船东投资建设、全球现役装载量最大的清洁能源汽车滚装船。
顺利完成第二艘LNG加注船“淮河能源启航”引领任务，大幅增强了上海港LNG加注能力，为集团“绿色港口”建设提供坚实保障。
4月10日，中国首艘、世界最大的甲醇加注船“海港致远”轮在洋山引航员引领下，顺利给靠泊洋山港冠东码头的集装箱船“阿斯特丽德马士基”轮，完成首次“船-船”同步加注作业。
4月22日，引领海军“淄博舰”与“和平方舟”舰安全准时靠泊北外滩国际客运码头，参加为庆祝人民海军成立75周年举办的舰艇开放、国防教育活动。
8月1日，引领全球最大海上浮式生产储油船“阿尔米兰特塔曼达雷”，由宝山交接区经长江口深水航道拖航至长江口灯船。此次引航任务刷新了长江口深水航道史上拖带无动力船舶引航作业的最大吃水、最大宽度、最大高度等数项记录。
8月9日，安全引领LNG双燃料动力滚装船“礼诺极光”轮靠离上海南港码头和LNG加注船“海港未来”在南港码头首次并靠加注。“礼诺极光”轮是目前全球最大、最环保的汽车运输船。
9月4日，安全引领集装箱船“中远川崎398”轮出口，该轮是我国自主研发的新一代高性能超大型集装箱船，是目前世界上尺度最大、集装箱装载量最多的高智能化超大型集装箱船。
11月8日，洋山分站开展套泊“升级版”作业，安全完成盛东码头2泊和5泊的四艘船舶套泊作业，这是首次开展单码头公司双套作业。
新引航船“沪港引9”轮于2023年8月8日正式开工建造，2024年6月12日顺利吉水，12月29日靠泊上海国际客运中心码头，计划于2025年2月投入上海港引航生产。
管理要闻：
4月25日，上港集团副总裁王海建出席我站“强港使命我先行，团队引航立新功”立功竞赛表彰大会。王海建为荣立一、二、三等功的20名引航员代表颁发奖章并向他们表示祝贺和感谢，向日夜奋战在强港建设第一线的引航员表示敬意。
7月1日，站召开庆祝建党 103 周年会议。
7月11日，“沪港引11”于黄浦江江畔参加船舶列队，以船舶的最高礼仪“满旗”迎接第20届中国航海日。
9月5日，“船长-引航员沙龙”在山东青岛举行，这是沙龙自创办以来首次走出长三角地区。
10月23日，“i-Pilot智慧引航”综合管理平台之引航生产管理系统正式上线投入使用。
荣誉：
5月，引航科引航五班荣获“2024年上海市工人先锋号”荣誉称号。