9月，上海港受到两次台风正面袭击，台风“二连击”对于上海来说是史无前例的。
9月16日7时30分前后，今年第13号台风“贝碧嘉”以强台风级登陆上海浦东临港新城沿海，登陆时中心风力14级，成为1949年以来登陆上海的最强台风。台风“贝碧嘉”登陆期间正值天文大潮期，出现风、浪、潮“三碰头”，上海港遭遇台风暴潮增水，导致明显高潮位，上海中心气象台一度发布台风红色警报，上海海洋监测预报中心发布海浪红色预警，大风大浪，防御形势严峻。
19日21时45分前后，第14号台风“普拉桑”(热带风暴级)的中心在上海市奉贤区沿海二次登陆，最大风力9级。台风登陆后强度会逐渐削弱，但是台风携带着丰厚的暖湿空气，与南下冷空气相遇，对上海造成暴雨甚至特大暴雨。站第一时间传达集团专题视频会议精神，成立应急领导小组、制定应急预案，迅速部署防台防汛各项工作。安监部门督促各站属船舶、码头、车队等基层部门做好防台防汛前的专项检查，并绑扎好活动物品和对防台防汛物资装备进行再清点等；调度部门密切注意上海市中心气象台发布的上海市台风预警信号，并关注“上港预警”系统的预警信息；总务等部门做好抗台期间的后勤保障。为确保站属船舶的避台安全，合力安排引航船等到相应锚地、码头等抗台，并始终备车，加带缆绳。
为确保引航一线的安全，在台风来临前该站主动与海事部门、集团生产业务部和长江引航中心总调联系，协调码头在泊船舶撤离、引航接送作业和引航交接作业停止计划时间等事项。领导干部24小时值班，对照上级发布的台风警报等级，严格执行集团和站防台防汛应急预案落实相关防台防汛措施，引航员干部分赴VTS值班加强现场动态监控，了解各航段的情况。 为台风过后尽快复工复产，服务保障港口主业生产，我站积极部署相关疏散措施预案，调度部门在解除台风警报后将及时加强与集团生产业务部、吴淞VTS等协调沟通，条件允许下第一时间恢复洋山、长江口引航接送，安排拖轮协助接送，优先安排集装箱船进港；安排引航员干部到吴淞VTS值班，现场指挥与协调。全站上下团结协作，平安度过了这次罕见的台风季，但台风也不可避免地影响到了9月份的引航艘次。9月引领船舶5514艘次，日均183.8艘次；全月影响引航生产的恶劣天气数为12天。
