8月9日03:00时，在洋山引航员精心操作下，安全完成LNG双燃料动力滚装船“礼诺极光”轮靠离上海南港码头和LNG加注船“海港未来”在南港码头首次并靠加注。
“礼诺极光”轮全长199.9米，型宽37.6米，最大载车量9100车，拥有增强甲板和内部坡道系统，可以在14个甲板上装载电动汽车，使用LNG和常规燃料，是目前全球最大、最环保的汽车运输船。
南港码头地处杭州湾北岸，潮差大，潮流急，流场分布不规律；进出码头的临港主航道与潮流呈基本垂直状态，船舶受流压极大，综合以上因素，船舶航行和靠离泊难度较大。为确保首靠安全，洋山分站组织引航员开展技术研讨，重点就潮汐水文条件作全面分析，优化调整“礼诺极光”轮靠泊方案；通过总结前期成功并靠加注经验的基础上，制定“海港未来”轮并靠方案和应急保障方案。分站领导带队，班组长领衔，经受最近高温考验，通过精心操作，安全完成“礼诺极光”轮靠离泊和LNG加注船“海港未来”轮并靠。接下来，洋山分站将做好经验总结和引航员业务培训，更好地协助集团推动LNG燃料加注作业在上海港稳步推广。
