为进一步增进船长与引航员之间的相互交流与理解，明确双方的义务和职责，使船长和引航员形成良性互动，提升船长与引航员的合作水平，以及各自单位安全管理水平，从而助力提升上海国际航运中心引航服务能级，促进航运服务业更高质量发展。按照“船长-引航员”沙龙组委会工作计划安排，2023年10月24日下午，2023年第二次（总第十八次）“船长-引航员”沙龙在沪顺利举办。此次沙龙，中远海运集团、中远海运集运、船员上海分公司相关领导，上海港引航我站的领导和引航员，上海远洋运输有限公司相关领导、海务船长、多名一线船长和轮机长共60多人参加了沙龙活动。
“船长—引航员沙龙”是我站和上海远洋运输有限公司双方深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，服务“海洋强国”“交通强国”重大国家战略的重要载体，为双方共同打造了积极有为、管理创新、互利共赢的新合作模式，也是双方共同搭建的重要对话交流平台，更是促进解决航行安全最后一公里问题的重要载体。自2015年“沙龙”创办以来，已成功举办了十七次业务交流活动，期间活动形式和内容不断丰富完善，贴近船舶安全实际工作，具有很强的指导性，为保障船舶进出港安全奠定了扎实的基础。
本次沙龙首次邀请来自中远海运的资深轮机长共同参加，上远公司高级轮机长潘惠忠分享了《船舶的失控原因及其预防措施》，通过从轮机部的视角对船舶失控的原因进行分析，为船长和引航员带来不一样的视角和解答，通过现场对话与碰撞，也提出了更有针对性的预防措施建议。此次尝试是为了通过引入多方专业视角，加强“沙龙”交流的多元性、创新性和专业性，进一步拓展平台的广度和深度，提供应用价值高的专业知识输出。除了创新活动形式以外，在议题方面，本次沙龙还着重引入“模拟器的培训与应用”这一主题，高级引航员周樾枫分享了《针对引航员的模拟器评估》，模拟器一直是驾引人员提高业务水平、强化应急技能的重要抓手。本次沙龙将从模拟器的评估价值和在驾驶台资源管理中的应用两方面入手，深入探讨模拟器的应用场景和未来发展空间。另外两名高级引航员葛海梁和高涛分别就驾驶台资源管理和洋山深水港的船舶时空案例分享了《驾驶台资源管理的互鉴与发展》和《洋山港船舶失控案例及应对措施的思考》。现场与会的其他专家学者及部分一线船长、轮机长、引航员积极参加自由交流，谈感想、说体会，举实例、论得失，从各自不同的角度对论题进行了分析和探讨，互换视角、对问题的成因及解决思路进行了全面的剖析。
最后，来自中远海运集团和我站领导分别做了总结性发言，高度肯定了“船长—引航员”沙龙给船长和引航员双方提供开放交流、深入学习和坦诚分享机会，对彼此加深理解、相互紧密沟通以及驾驶台资源管理带来的好处；同时，沙龙活动交流议题紧贴一线，方案探讨彰显时效性、实用性和科学性，加上此次引入轮机长参与交流，形式上有一定的创新，会议交流充分，给到会人员留下深刻印象、收获颇丰，也对沙龙筹备组的精心准备和各位领导、专家的专业分享表示感谢。