船舶导航系统为船舶驾引人员提供了诸多方便，特别是AIS与导航系统结合后，更是大大提升了航道秩序和港口的安全。近年来，我站持续推动“E-引航”、“i-Pilot”等信息化项目，为每位引航员配备先进的AIS导航系统及相关终端设备，强化引航员对船舶运动趋势和整个交通流局面的感知与掌控能力，特别是恶劣环境下可以辅助引航员快速做出操纵决策，提高靠离泊以及狭水道航行的安全性，为引航优质服务港航提供强大保障。
随着AIS技术的不断发展，各终端厂商推出的产品也存在许多兼容性问题，使某些导航系统因无法正常获取接口数据信息，而无法充分发挥导航设备的功能优势。近日，有部分引航员反馈，某航运公司一批大型集装箱船舶的AIS接口与站配发的信号适配器无法正常匹配，只能依靠船方雷达等进行观测，引航员要花更多的时间和精力去判断局面。如果设备返厂维修，需要调整芯片电路或者更换主板等复杂操作，时间上可能需要等待长达两个月，长时间的设备空窗期会给正常引航工作带来不便。
我站对这一情况高度重视，业务科室引航科迅速行动，在了解到党员引航员马金根精通设备理论及硬件设计，经他自己的研究和实践，可以解决一些型号设备的不兼容问题，立即联系这位“专家”进行咨询并制定相关改进方案。第一时间安排他赴洋山分站等处协助改进设备，通过两天的检测调试，基本解决了接线设备的改进工作，消除了一线引航员的困扰，得到广泛好评。
我站充分发挥团队引航合力，各部门紧密协同，通过设备的“小改进”，进一步保障了引航工作安全性，更好地提升了引航服务港航的能级，以实际行动贯彻落实党的二十大精神。