——节选自<中国交通报>
有礼有节 擦亮对外开放窗口
一头连着中国，一头连着世界，一言一行都代表着国家形象，引航员是当之无愧的“水上国门形象第一人”。安全、高效、精准地把船舶引领进出国门，就是引航员的神圣使命。
多年来，一代又一代上海港引航人奋斗在港口生产第一线，用青春、热血、智慧，守护“水上国门形象第一人”形象，服务上海国际航运中心、自贸区建设，服务国际国内双循环。
共建“一带一路”，构建人类命运共同体，上海港引航员不仅是“水上国门”的特殊“外交官”，而且是有力的践行者。新冠肺炎疫情发生后，向外籍船员宣传我国的防疫政策、免费提供口罩等防疫物资、帮助协调救治伤病船员、尽快让船上换班船员登岸……在相互尊重、平等交流、友好相处中开展抗疫合作、国际合作，让上海与世界、中国与世界的联系更加紧密。
矢志创新 促进高质量发展
海上船舶进出港口，就如同空中的飞机起降时一样，是最为危险复杂的阶段。因为每一处海洋、河道的情况不同，每一艘船舶进出港口，停靠码头，都需要有引航员进行引导，才能保证船舶安全顺利的靠港和驶出。
上海港引航水域狭窄弯曲、复杂繁忙，加之引航距离之长、引航工作时间之长，上海港引航员的工作异常艰辛和复杂。
上海港引航员用自己的“苦”换来的是经济和港口发展带来的“甜”。上海已成为世界公认的国际航运中心，上海港也成为世界上最繁忙的港口，是我国最重要的对外贸易门户。
全国最大的引航机构——上海港引航站年均引领船舶近7万艘次，为服务上海国际航运中心、上海自贸区建设作出了突出贡献。党的十八大以来，上海港引航站聚焦急难险重加强科研攻关、服务创新，不断提升引航服务质量和效能，助力大港矗立、巨轮远航。
随着上海港发展逐步从河口迈向深海，上海港国际航运中心、自贸区的加快建设，更让来往船舶越来越频繁……引航工作迎来巨大困难和挑战。
敢啃“硬骨头”、善打“攻坚战”，是上海港引航人的一贯工作作风。
在船舶载重量不断提升、特种船不断增多、到港船舶量不断增加的趋势下，上海港引航人以技术创新提升效率、以精湛技艺服务港航，成为众多生产技术难题的“终结者”。
积极化解通航环境复杂多变及恶劣气象频发等影响，开展《超大型船舶顺水离泊操纵法》和《洋四期靠离泊模拟操作》等课题攻关，屡次刷新洋山港区引航纪录，双向通航、双套泊作业、夜间双套泊作业、超大型船舶顺流离泊作业艘次不断增加，为上海港集装箱吞吐量连续12年蝉联世界第一提供了坚实保障。
积极应对洋山港区重载船舶持续增长趋势，“重载船舶初涨水靠泊”拓展性作业实验取得成功，将洋山港吃水限制从13.8米提升到14.5米。
先后完成《上海港国客码头大型国际邮轮“双窗口”开靠关键技术研究》《外高桥集装箱码头水域反潮水开航技术拓展》等技术创新攻关项目，并投入实践运用，每年为船公司和码头节省约1亿元成本。
先后参与开发船舶智能导航仪、对AI与VR技术在船舶引航模拟操纵中的应用研究等多项重点项目展开攻关，为提升上海港船舶安全、引航员心理健康、码头百米利用率提供了有力支持和保障。
研发并升级了电子版潮汐表、电子引航单签单系统等，参与了多项课题研究，部分课题获奖；汇编的多本书籍和规范，成为引航业教育培训的重要教材。
敢闯敢拼 推进规范化数字化转型
引航安全管理关系到我国的国际声誉、主权维护和政府形象，关系到人命财产和水域环境的安全。
近年来，上海港引航站对引航安全管理工作高度重视，认真研究引航安全管理中存在的矛盾和问题，持续推进引航安全管理体系、安全生产标准化建设，突出重点、坚持不懈、着力抓好引航安全，为港口生产和船舶安全营造良好的引航秩序和环境。
上海港引航站推广应用安全生产管理平台，加强引航安全管理体系和安全生产标准化宣贯工作，岗位职责、风险和应急处置措施等相关专业知识进一步普及，岗位安全操作规程和相关规章制度掌握程度进一步牢固，安全管控工作效率进一步提高。该站以“体系标准”为标杆，不断加强生产运营规范化程度，2021年共修订、完善体系文件50余个，收集法规、标准及规范性文件38个，开展内审员集中培训，编制体系外审年度评价引航生产运营科学有序，安全管理形成良性循环。
抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。为加强先进技术与引航服务的融合创新，上海港引航站积极转变创新观念，不断升级创新理念。
上海港引航站以“信息赋能”为催化，以数字化转型引领智慧引航新时代。该站立项启动“i-pilot”平台建设，内容涉及生产业务、安全体系、物资计划、绩效综评等引航生产管理全流程，将整合现有各条线信息系统，打造更为先进的一体化平台，实现引航智慧化管理；开发“智能车载设备综合化管理系统”，形成行车状态实时监控能力，对驾驶员行为智能分析，与生产系统对接联动，极大提高车辆安全监管的精准度和调派效率；推广使用的新船期管理系统隔离内外部数据，从底层解决安全问题……上海港引航站勇于开拓创新，面对难题时“没有条件创造条件也要上”，面对新题时“杀出一条血路来”，在数字化转型发展进程中始终充满生机活力。
奋楫前行 服务大局凸显本色
上海港地处长江东西运输通道与海上南北运输通道交汇点，其每年完成的外贸吞吐量约占全国沿海主要港口的20%。新冠肺炎疫情以来，上海港更是成为上海港乃至整个长江腹地防疫、民生等物资运输的重要环节。作为船舶重要的安全技术保障和港口生产不可或缺的关键角色，上海港引航站坚持把疫情防控工作作为最重大的政治任务，第一时间成立重要物资船舶引航突击队，24小时随叫随到，与时间赛跑，全力做好防疫物资运输船舶的引航工作，支援疫情防控一线。
自疫情暴发以来，全体引航员已“全副武装”持续守护水上国门1000多个日夜，始终奋战在疫情“外防输入”的最前沿，安全优质地完成了超20万艘次中外各类船舶进出上海港的引领任务，做到了人员零感染。
2021年，国内外新冠肺炎疫情起伏反复，病毒变异频繁，防控形势严峻，港口生产压力繁重。全站职工在上级部门的坚强领导下，主动担当、逆行攻坚，2021年8月13日，上海港引航站根据交通运输部及国家卫健委的最新防疫要求，启动了引航员集中封闭管理模式（引航专班）。进入“专班模式”后，引航生产力骤降，引航员充分发挥不畏艰险、一往无前、连续作战的拼搏精神，创造了以53%的实际作业人员，完成了原先85%日引领量的特殊业绩。
攻坚克难作表率，建强堡垒勇当先。2022年3月上海遭遇了疫情的“倒春寒”。面对严峻复杂的防疫形势，上海港引航站各级党组织、广大党员干部毫不退缩、无私奉献、争当表率。该站主要领导靠前指挥，带领重点岗位干部、职工在机关办公大楼坚守，中层干部轮流进专班跟班指挥，有力保障引航生产安排，疫情防控工作有序推进。党工团突击队引航员纷纷主动请缨，要求“早进班、晚出班”；有的甚至在“专班”连续坚守115天；有的党员“专班”出班后遇到住地小区封控，放弃与家人团聚，主动折返回岗继续坚守；有的党员顾不上休息，在连续引航6小时后又主动投身失控船舶抢险任务，冒着高温成功处置险情……
星光不负赶路人，江河眷顾奋楫者。在新时代的伟大征途中，上海港引航站深入学习贯彻落实党的二十大精神，竭诚服务经济社会发展、服务构建新发展格局、服务国家重大战略，全力保障国内国际物流供应链稳定畅通，以团结奋斗向未来的新姿当好中国现代化的开路先锋，扬帆再起航，奋进新征程！