3月31日晚起，一场罕见大雾侵扰申城，给上海港生产带来极大影响。我站与拖轮、码头等单位紧密协作，发挥“上港尖兵”、“上港铁军”能打仗、善打仗、打胜仗的光荣传统，做好抗击大雾、疏港保畅等相关工作，全力以赴服务和保障港口主业生产。
31日晚22时起，上海港因大雾封航。当时正值港区进出口高峰，共有18条船舶在航道里抛锚，其中有8条集装箱船舶。为落实防疫要求，引航员身穿防护服，坚持在船值守。站调度部门迅速调派了一批引航员在码头边待命，待视线稍有好转即上船轮换，直至4月1日13时才更换完毕。第一批引航员在船值守近20小时，在后续近2天的抗击大雾过程中沿用此轮换模式，截至发稿已轮换3批次引航员值守。当天，引航工作得到复兴拖轮的大力支持和关心，等待视线好转拖轮即开始送引航员换班。同时，复兴拖轮还采购了热食客饭，为待命引航员提供餐饮，体现了“引拖同心、风雨同行”的真情。
为保证港口集装箱生产不间断，我站31日夜间组织开航的引航员到码头待命，等待开通即登轮开船。引航员落实防疫要求，全部在码头边的引航接送车辆里待命，直到第二天凌晨5时，过了开船窗口时间才撤回。此外，有4名出口引航员在引航船附近抛锚等待，期间穿着防护服在船值守近36小时。
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