近日，我站顺利完成大型无动力LNG“太平洋能量”轮由崇明海华船厂经南槽出口的引航任务，全程航行约62海里，历时长达15小时，远超出平时单次6小时作业的时长。
“太平洋能量”轮船长286.9米，船宽41.8米，是专门从事液化天然气运输的船舶。由于该轮停航数年，船舶外壳长满了浮游生物，船舶的螺旋桨、舵和锚机等动力设备以及雷达、无线电高频和电罗经等助航设备都无法使用，已完全丧失自身航行能力。考虑到各方原因，船方决定将该轮由崇明海华船厂拖航至国外进行报废处理。
为确保此次大型无动力LNG船舶的顺利引领，考虑到该船属于大型无动力危险品船，以及超长作业时间和疫情防控等因素，职能部门认真研究大型拖带所需的拖力、拖缆最大承受力以及航行中可能遇到的复杂局面和意外情况，提前制定周密的绑拖方案和各种突发险情的应对预案，并指派具有丰富拖带经验的高级引航员杨建龙和蔡飞飞团队交替实施此次引航任务。
凌晨0350时，由蔡飞飞和李亮两位引航员指挥布里奇沃特163为主拖的7艘拖轮和相关人员对大船进行绑拖并按照预定方案将该轮引领至外高桥水域。1130时，由杨建龙和胡坤两位引航员接替，历经七个半小时后将该轮安全引领至南槽引航作业水域。
此次超常规引航作业的完成，不仅保障了船舶的安全，还将疫情传播风险降到最低，为疫情常态化下的长时间引航作业实践积累了宝贵的经验，也为港航企业在疫情影响下的快速复工复产提供了坚实基础，受到各方的高度好评。