10月份，在全体职工的共同努力下，共完成引航艘次5801，日均187.1艘次。全月共完成国客顺水调头倒航靠离泊5艘次、洋山双向交会作业28艘次、洋山双套泊作业80艘次、洋山超大型船舶反潮水38艘次；全月共引领集装箱船2461艘次，豪华邮轮70艘次、LNG船16艘次、一级危险品船231艘次。
10月下旬至11月初，正值上海进博会召开，为确保进博会期间船舶引航安全，调度科在编排引航计划时仔细审核安全预控措施，特别是船况不良和经过进博会重点管控水域的船舶，严格落实拖轮伴航，同时，自15日开始每日在中浚高潮至高潮后2小时之间安排引航员出身的中层干部在外四期江面拖轮上轮流值班，对圆圆沙警戒区这一重点水域的重点时段进行现场管控和支持，全力确保进博会期间的引航安全稳定有序。
10月份，上海港多次受北方冷高压和台风外围影响，恶劣天气影响达到13天，北槽受大风浪影响近161小时，南槽受大风浪影响近129小时，南、北槽引航船多次被迫退至大风浪作业区作业，给港口生产带来很大困难。调度科持续跟踪气象变化趋势，暂缓长江的重载非集装箱深水航道出口计划，不安排上海港区货主码头的船和集团码头上泊位不等用的散杂货船走深水航道出口，尽量避免出现引航员随船在长江口锚地抛锚等候的情况出现；同时，在确保引航船安全作业的前提下， 提前将引航员送上已在长江口抛锚等待进口的集装箱船，尽可能争取更多的集装箱船能够准点进出上海港，为上海港箱量稳步增长保驾护航。