12月10日下午3时，洋山深水港区开港十周年总结报告会举行，中共中央政治局委员、上海市市委书记韩正、市委副书记、市长杨雄等市领导亲临洋山深水港区，出席报告会，市有关部委、上港集团各基层单位代表共270余人参加会议。
会上，韩正书记作了重要讲话，杨雄市长为我站引航员李能荣等十位洋山功臣颁奖。韩正书记向获奖的洋山功臣表示祝贺，向所有洋山深水港区建设者和管理者，向为上海国际航运中心建设作出贡献的每一位同事表达了感谢和敬意。
韩正强调：在“十三五”发展大政方针指引下，作为上海国际航运中心建设的主体工程，洋山深水港区要为上海国际航运中心建设发挥更大作用，为长江经济带和“一带一路”战略作出贡献。洋山深水港区十年所取得的成绩属于过去，更重要的是面向未来，洋山精神是上海城市精神的重要诠释，我们要继续传承和弘扬：
不辱使命的奉献精神、
艰苦创业的拼搏精神、
求真务实的科学精神、
争创一流的进取精神、
团结协作的大局精神！
洋山深水港一期工程于2002年6月26日正式开工建设，经过2000多个日日夜夜的奋战，一期工程5个泊位在2005年年底建成，并与2005年12月10日正式开港。截至目前已建成一期、二期、三期工程，共形成5.6km深水集装箱码头岸线，拥有16个大型集装箱泊位，集装箱年设计吞吐能力达930万标准箱。开港10年来，累计集装箱吞吐量1.08亿标准箱。
自2005年12月洋山港正式开港至今，引航站克服海港潮流湍急，冬季寒潮、夏季台风及大雾天气频繁，岛上办公、生活环境艰苦等诸多困难，合理调派、精心引领，截至11月底已经安全引领船舶76026艘次，引航安全率100%。上港集团党委书记、董事长陈戌源在引航站调研指导工作时指出：引航站要继续发扬“洋山精神”，直面困难，敢于担当，以“有纪律、有约束、有品行”作为队伍建设的总要求，不断提升服务质量和工作效率，为上海港强港建设再立新功。
时光荏苒，回首洋山港引航征程：2004年，洋山开港在即，上海港由“江河时代”跨入“海洋时代”，这给上海港引航工作提出了全新的课题，带来了新的挑战和机遇。建设强港，引航先行。引航站举全站之力，不畏艰险，迎接挑战，《洋山引航方案》论证工作持续推进，精心选拔 20名作风过硬、技艺精湛的党员高级引航员，通过理论培训、实地考察、模拟器操作等方法，从事洋山引航作业。
2005年11月30日，长272米，吃水10米的新加坡籍大型集装箱船“彩虹石”轮在引航员的引领下稳稳停靠洋山一期码头，洋山港序幕正式拉开。
2008年6月17日，长397米，吃水11米，集装箱船“伊夫林马士基”轮稳稳停靠洋山港9号泊位，至此洋山分站自开港已累计引领船舶突破10000艘次。
2009年，累计引领船舶靠离洋山港突破20000艘次；2011年突破30000艘次；2012年突破40000艘次；2013年突破50000艘次，2014年3月突破60000艘次，洋山引航人正在用精湛的引航技术和顽强的拼搏精神不断刷新着洋山港引航记录。
洋山港水域风大流急，岛礁林立，环境复杂，为确保航行安全，自开港以来，一直对大型船舶实行单向通航。但随着国际航运中心建设和上海自贸区建设的推进，洋山港集装箱吞吐量不断攀升，申港石油码头、液化天然气码头等相继投入使用，港区主航道的单向通航模式越来越成为制约港口发展的瓶颈。为突破瓶颈，引航站在集团的统一部署下，积极开展洋山港区主航道通航效率提升课题研究。在前期引航“套泊”作业取得成功的基础上，于2012年7月1日开创性地试行了洋山港区主航道双向通航，从而结束了洋山港单向通航的历史。双向通航通过挖掘主航道的通航潜能，提高通航效率，缩短大型集装箱船在港侯泊时间，显著提高了港航企业的经济效益。
与此同时，多项有助于提升洋山港区通航效率的课题在有序推进，超大型集装箱船反潮水离泊课题研究就是其中之一。出于船舶安全考虑，大型船舶一般选择在顶流或平流时间段离泊，顺流离泊俗称“反潮水”离泊。引航站洋山分站通过理论研究、模拟试验到实操验证，逐步将船舶尺度从275米逐步放宽到366米，吃水限制从11米放大到12米，基本覆盖了除18000TEU以外的所有集装箱船，此举大大弱化潮水条件对离泊的限制，拓宽了超大型集装箱船的离泊窗口时间，从而缩短了船舶在港等候时间，显著提升了码头和船舶的运营效率。自2013年11月16日洋山分站开展“反潮水”离泊试验以来，累计开展反潮水离泊500余艘次，其中超大型集装箱船反潮水离泊近300艘次。
洋山分站积极开展雾航课题研究，制定《大型集装箱船在能见度不良条件下进出洋山港操作规范》，通过落实安全措施，拓宽船舶航行的边界条件，减小天气因素特别是能见度因素对船舶航行及靠离泊的制约，进出洋山港区的船舶通航能见度要求从原来的1000米大幅下降到200米，港口因为能见度原因而停航的时间大幅减少，并计划将雾航技术逐步延伸推广至全港水域，实现最大限度支持港区生产，2015年洋山分站开展雾航34艘次。
洋山分站始终坚持以技术创新提升效率、以精湛技艺服务港航，确保洋山港引航生产安全、高效运行，为洋山港的持续发展做好相应的技术储备。洋山分站想客户所想，急客户所急的优质引航服务多次受到港航单位的好评。在做好引航生产、引航安全工作的同时，洋山分站还积极推进洋山引航文化建设，创建党建服务品牌，积极发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，紧紧围绕“安全与服务”的工作主线，全方位体现安全诚信、高效优质的洋山引航窗口形象，近年来，洋山分站先后荣获了上海市“工人先锋号”和全国“工人先锋号”光荣称号。未雨先绸缪，厚积才薄发，洋山引航工作已“渐入佳境”，洋山引航职工豪情满怀、跃跃欲试，坚持“五个引航”、“五个引领”的工作方针，不自满、不懈怠，再接再厉，正在以实际行动为国际集装箱枢纽港和上海国际航运中心建设作出新贡献。
迈上新征程
洋山人不曾停歇
勇往直前
迈上新征程
洋山深水港区正整装待发
迎接十三五新挑战
十年磨一剑
下一个十年
且再看洋山！
