4月28日下午，《上海港国客码头大型国际邮轮“双窗口”开靠关键技术报告》通过专家评审。此课题由引航站牵头，在上海海事局杨浦海事局、黄浦海事局、东海海巡执法总队和上海海事大学的配合下完成。
近年来，邮轮旅游已步入快速发展轨道，邮轮经济作为现代化城市的名片，其重要性不言而喻。由于上海国客码头前沿水域较为狭窄，目前沿用的船舶靠离模式无法完全发挥出区位优势和港口设施优势。在集团的领导下，引航站自去年11月启动该项课题研究，提出创新邮轮开靠的设想——进口指定调头区掉头后倒航靠泊，出口直接离泊。“双窗口”开靠模式打破了以往大型邮轮靠离泊时间单一的瓶颈，进一步满足了邮轮对班期和安全的需求，提高码头运营效益。与会专家听取了课题组成员的报告，对该课题研究的必要性和可行性给予充分肯定。与会专家认为，课题为大型邮轮靠离国客码头的方式选择提供了理论依据，是一次管理和技术上的创新，效益与风险的平衡。该课题既有现实的经济效益，也有不可忽视的社会效应，有助于提升上海港的国际形象。课题很好地体现出引航机构和海事部门共同协调，在管理创新、技术创新、服务理念创新上的新突破，从而更好地保障邮轮的准点率和安全率，为企业发展提供更大的空间。同时也希望引航站在服务港航方面能够主动担当，自我加压，为国际邮轮安全、准点靠离国客码头创造良好的条件。