1月21日2230时，在洋山分站引航员的精心操作下，停靠盛东2泊位的德国籍大型集装箱船舶“中远拿波利”轮准时离泊开航，与此同时等候在泊位附近水域的伊朗籍大型集装箱船舶“芮塔”轮缓缓驶至该泊位，洋山港首次大型船舶夜间套泊作业试验取得成功，此举标志着洋山港套泊作业实现全天候运行，洋山港区功能和作业效率将进一步提升。”
随着国际航运中心建设和上海自贸区建设推进，洋山港区集装箱吞吐量不断攀升。2013年，我站在洋山港区实施套泊和双向通航作业，码头和航道利用率显著提升。为了进一步提升港区功能，在集团生产业务部的指导下，我站立足引航安全，积极创新突破，总结前期大型集装箱船白天套泊作业的操作经验，积极开展夜间套泊作业试验。夜间套泊由于视距有限，引航员无法准确观察泊位船及附近驳船情况，给判断和操作带来困难。为此，分站召集资深引航员和调度员进行课题研究和风险评估，制定了详细而周密的引航操作计划和安全保障措施。对外，与海事、拖轮、码头及船公司加强沟通，落实各方责任，形成合力；对内，强化调度员现场监控，给引航员提供强大的岸基支持。
夜间套泊的成功实施，进一步缩短了候泊时间，提升了码头和航道作业效率，确保了港航企业的经济效益。此次夜间套泊作业试验的成功，拉开了创新突破的序幕。接下来，洋山分站还将积极开展雾航课题研究和超大型集装箱船反潮水离泊课题研究，全力支持港区生产，支持自贸区建设。（洋山分站）