9月13日午后，今年以来最大的一场暴雨突袭申城。上海中心气象台接连发布雷电、大风黄色预警和最高等级的红色预警。市区多个路段短时间就出现了严重积水，交通全面受阻。浦东则是重灾区，交通几近瘫痪，道路成了露天停车场，更确切地说是“泳池”。
作为日夜奔跑在上海大街小巷的引航车队，日常接送工作受到极大的影响。自午后接到上海气象台的暴雨预警后，车队领导和当班班长就认真备战，时刻关注实时路况和气象预报，不断优化调派方案，让驾驶员提早出车，注意行车安全。由于准备充分，车队职工通力合作，引航员大力配合，在如此恶劣的路况条件下，确保了当日引航员开船无一迟到。
成功的背后，必然有辛勤的汗水和无私的奉献。年纪轻轻的班长王强像个老大哥一样，一遍遍的在高频中关照驾驶员“视线不好，大家注意行车安全，不要着急”。等到白班的驾驶员一个个回到车队交班，他才带着沙哑的嗓音跟夜班的兄弟们再见，此时已是晚上十点多了。驾驶员顾幸福在外六期码头接好引航员张珂，开出不久即遭遇堵车。当时正值晚高峰，又是大雨，道路通行状况非常恶劣，车队的接送车辆无法第一时间赶到外高桥码头接一批引航员。正在班长焦急万分之时，张珂在车上听到高频里顾幸福和班长的通话，主动提出可以随车子再回外四期接其他引航员。顾幸福立即驾车赶往外四期，依次接下引航员艾跃宏、胡坤、盘粮松。由于天气及堵车等原因，当顾幸福先后将四位引航员送回家，再回到车队交班的时候，已经晚上十点多了，随身携带的杯子早已喝干，更不要说晚饭了。
这次特大暴雨，给车队的接送工作带来极大困难，但也是一次难得的考验。在提升车队服务能级，为引航员提供岸基支持方面车队职工用实际行动做出了表率。（汽车队）