针对明年大型邮轮计划停靠上海港较密集的局面，9月17日，陈正华站长召开专题办公会议，就邮轮相关引航安全工作进行了部署，以确保邮轮进出上海港的安全，实现优质服务港航的承诺。
随着上海建设国际航运中心的进一步深入，以及上海国际客运中心码头的正式启用，世界大型邮轮纷纷进驻上海港，把上海港作为重要的挂靠点，一些大型邮轮公司先后开辟了以上海港为母港的航线，邮轮产业已经成为上海港极具特色，极具发展潜力的产业之一。同时，世博会明年在上海召开，由此带来的邮轮商机更加显著，邮轮进驻上海港的速度将更快。
对于引航工作而言，首先，大量的邮轮靠泊，意味着引航工作量的进一步加大；其次，由于上海港水文、气象条件极其复杂，大型邮轮的航行面临着众多不确定的因素，对于邮轮操纵提出了更高的技术要求；再次，承担客运功能的邮轮本身有着极高的安全要求，作为世博会期间国内外游客进出的水上工具，这种安全要求更加突出。在海上引航的这一环节中，引航员不仅肩负着重要的安全使命，还代表了上海整个城市的形象。这些情况要求我们必须把邮轮引航安全提升到更高的层次。
沈海波副站长介绍了明年计划中的邮轮艘次，其中开辟上海港作为母港航线的有歌诗达和皇家加勒比两家邮轮公司，分别计划艘次高达47艘次和23艘次，其他计划停靠上海港的邮轮也有37艘次，密度为上海港开港以来最高，给引航工作带来的压力很大。
陈正华站长在会上指出，邮轮引航安全影响重大，各部门要高度重视，把工作做到位，做扎实。他强调，要针对大型邮轮制定专门的操作规范：一要从制订引航作业计划开始，实时跟踪上海港复杂的水文条件，根据大型邮轮的操纵要求，科学合理安排邮轮引航计划；二要从长江口引航船接触邮轮起，注重英文交流能力，提供优质服务；引航员驾驶邮轮过程调度部门要全程监控，VTS值班也要加强重点监控，各个生产环节要协同配合，把邮轮引航作为重点工作做好；三要形成固定的邮轮引航班子，选拔技术过硬、政治思想明确、个人品行端正的同志进入这一班子，注重培养班子成员的集体荣誉感；引航科要对班子成员做好教育培训工作，提高他们的工作责任心；四要加强与海事部门的沟通联系，由海事通航部门出面，协调相关海事处室，统一做法认识，形成邮轮安全护航体系。
会议要求引航、调度、安监等相关部门立即行动起来，拿出切实有效的措施和方案，全力应对明年邮轮高峰，确保引航安全，以实际行动为上海、为世博争光。